2月20日，在鸿蒙智行尊界发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布了鸿蒙智行尊界S800的正式亮相。

这款车型不仅实现了从“被动智能”到“自主智能”的全新跃迁，还首发了六大智能化技术——途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信，并对鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0进行了迭代升级。

途灵龙行平台：行业首个自主智能数字底盘平台

尊界 S800 轿车将首发途灵龙行平台，其自主智控技术可应对极端路况，实现超机动表现。鸿蒙智行尊界 S800 轿车支持对开路面紧急避障、可爬越 30% 雪坡。

途灵龙行平台作为一款分布式的数控柔性平台，采用了分布式电驱技术，支持7000-12000N·m扭矩输出，并能适配包括轿车、SUV和MPV在内的多种车型。该平台支持半主动和全主动悬架，可实时构建道路空间模型，特征物识别升级为连续空间模型构建，使得路况空间模型的分辨率提升了100倍，能够适应全路况、全天候及全场景需求。

此外，途灵龙行平台提供了域控六合一控制（车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理），协同控制器件数提升5倍，端到端调度能力与处理能力分别提升了10倍，最小决策链路时延小于1毫秒。

尊界S800：极致的安全与灵活性

在发布会现场展示中，尊界S800在前轮爆胎加湿滑路面的情况下，即使以120km/h的速度行驶，也无需手扶方向盘，车辆依然保持稳定行驶。

这得益于其搭载的全向立体融合感知系统，配备4个激光雷达，前向、侧向及后向共配置了多达36个传感器，确保全方位的安全防护。

同时，拥有3.37米轴距的尊界S800，后轮转向最大可达16度，转弯半径仅为5.05米，甚至比宝马Mini还要灵活，极限状态下转弯半径更可缩小至3.8米。

车底不仅做了双层防护，还提供了双电系统，当主电路受到损坏，可以自动启用备用系统，为车主提供安全保障。

先进的卫星通讯系统与自动救援功能

尊界S800配备了超广角卫星通信系统，具备160度波束宽度，连星速度相比其他车载卫星通信技术提升了50%，通话建立时长减少了20%。

此系统不仅支持主动智能选网、双网双待，还能实现三网连接与弱网加速，导航不中断。

华为车语系统2.0与巨鲸电池2.0

尊界S800升级到了华为车语系统2.0，配备了迄今最强大的智能交互车语大灯，支持动态光毯技术，可精准跟随行车轨迹，当检测到驾驶员失能时，能够自动靠边停车并使用大灯投影SOS求救信号。

而华为巨鲸电池2.0则是行业首个800V高压增程6C电池包，纯电版本峰值补能效率可达每秒一公里，SOC从10%充至80%仅需12分钟，极大地缩短了充电时间。

智能净化座舱与健康环境

最后，尊界S800通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，支持感知异味自主净化、感知细菌病毒主动消毒以及感知有害气体主动防化。

车内负氧离子浓度最高可达20万个/cm³，远超普通标准，提供了一个健康舒适的驾乘环境。

此次发布会不仅展示了鸿蒙智行对于技术创新的持续追求，也预示着未来汽车将更加智能、安全且便捷。随着这些先进技术的应用，未来的出行体验必将迎来质的飞跃。