2025年6月11日，小鹏汽车正式发布全新旗舰车型——小鹏G7。这款定位“AI智能家庭SUV”的中型纯电车型，凭借全球首发的L3级算力架构、颠覆性的空间设计以及全场景智能驾驶能力，向特斯拉Model Y、智界R7等竞品发起挑战，剑指25万级智能SUV市场标杆。

技术革命：三图灵芯片赋能L3级智驾，纯视觉方案突破行业天花板

小鹏G7最大亮点在于其“双智脑”架构：首发搭载3颗自研图灵AI芯片，总算力达508TOPS，较行业主流方案提升10倍。这一配置使其成为全球首款量产L3级算力AI汽车，可实现“无图全场景NOA”功能——在城市道路中自动识别未划线车道、处理复杂路口，实测50公里接管仅1次，接管频率较上一代降低37%。

不同于行业主流的激光雷达路线，G7采用“纯视觉+AI鹰眼”方案，通过12颗高清摄像头与508TOPS算力深度融合，实现红绿灯识别率99.9%、匝道通行成功率95%。其智驾系统更搭载行业首个“运动型大脑”决策模型，可实时预判路况并调整车辆动态，配合CDC电磁阻尼减振器，使弯道侧倾抑制能力超越Model Y。

空间颠覆：得房率88%，后备厢可装4个28寸行李箱

作为“空间怪兽”，G7以4892mm车长与2890mm轴距打造出越级乘坐体验：

• 头部空间：前排1062mm/后排1035mm，身高1.8米乘客可轻松翘腿；
• 储物能力：后备厢基础容积819L，放倒座椅后扩展至2277L，可容纳4个28寸行李箱+2个儿童安全座椅，远超Model Y的610L；

• 人性化细节：全车39处魔术收纳空间，涵盖专属手机槽、雨伞位，甚至配备B柱儿童扶手与三温区独立空调。
  

智能座舱：华为AR-HUD重构交互，方言识别率达99%

G7内饰采用“光韵乌托邦”设计理念，以虚拟与现实交织的科技美学颠覆传统布局：

• 无仪表盘设计：通过与华为联合开发的“追光全景”AR-HUD，将87英寸虚拟屏幕投射至前挡风玻璃，实现车道级导航与驾驶信息可视化；

• 语音交互革命：搭载高通8295芯片与小鹏XOS 5.0系统，支持20种方言识别、多指令并行执行，语音控制覆盖率达99%；
  
• 沉浸式影音：15.6英寸中控屏+8英寸后排娱乐屏，配合18扬声器音响系统，打造移动“家庭影院”。

三电突破：800V高压平台+5C超充，充电10分钟续航300km

基于小鹏自研800V高压平台，G7实现充电效率质的飞跃：

• 超充能力：支持5C倍率充电，S4超充桩10分钟补能250km，一线城市充电网络覆盖率已达40%；
• 续航表现：CLTC工况最高续航702km，实测冬季续航衰减仅18%，优于同级磷酸铁锂电池车型；
• 动力性能：后置单电机最大功率218kW，零百加速6.5秒，极速202km/h，兼顾家用与运动需求。

市场策略：预售46分钟破万单，23.58万起挑战Model Y

小鹏G7已于6月11日开启预售，预售价23.58万元起。截至发稿，预售开启46分钟即收获超万份订单，展现爆款潜质。尽管市场对其高价策略存在争议，但小鹏汽车CEO何小鹏表示：“G7以B级车价格提供C级车体验，是25万级智能SUV的‘性价比天花板’。”

行业影响：AI定义汽车，小鹏开启“全域智能”时代

作为小鹏汽车年度战略车型，G7不仅承载着品牌向上的使命，更标志着智能汽车进入“AI驱动”新阶段。其首发的VLA-OL智驾模型与本地端大模型，实现了从“功能堆砌”到“场景进化”的跨越。正如预订车主所言：“当特斯拉还在炫耀车标时，小鹏用充电速度和空间实用性证明——豪华从不是看车标，而是看技术有多硬。”

结语
从算力革命到空间重构，从纯视觉智驾到800V超充，小鹏G7以六大维度技术突破，重新定义了25万级SUV的价值标准。随着三季度交付临近，这场由AI驱动的智能汽车革命，或将改写市场格局。